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国产降凝催化剂获大面积推广

时间:2012-11-05来源:未知 作者:chem 点击:
国产降凝催化剂获大面积推广 记者昨日从陕西延长石油集团炼化公司获悉,由该公司与中国石化抚顺石油化工研究院合作开发的FDW-3临氢降凝催化剂性价比高、经济性好、节能减排效果显著,已经在国内炼油厂推广应用,并成功进军中亚及东欧市

国产降凝催化剂获大面积推广

 

记者昨日从陕西延长石油集团炼化公司获悉,由该公司与中国石化抚顺石油化工研究院合作开发的FDW-3临氢降凝催化剂性价比高、经济性好、节能减排效果显著,已经在国内炼油厂推广应用,并成功进军中亚及东欧市场。高效降凝催化剂国外产品一统天下的格局被彻底打破。

据介绍,FDW-3催化剂具有活性高、使用寿命长(比国外同类催化剂长8个月以上)、价格低、低凝柴油产率高、品质高等优势。专家指出,我国北方现有4000余万吨/年柴油加氢能力,全部使用FDW-3催化剂,可增产低凝点、高十六烷值柴油100万吨,节本增效100多亿元。同时,柴油加氢装置综合能耗可降低10%以上。

显著的性价比优势,使FDW-3催化剂自2010年以来,在全国尤其北方炼厂迅速推广应用。目前,除中石油大庆、哈尔滨等少数炼厂外,全国绝大多数炼厂均已使用FDW-3催化剂。延长石油集团炼化公司永坪炼油厂、榆林炼油厂、延安石化厂共四套合计220万吨/年柴油加氢装置使用表明:与进口高效降凝催化剂相比,使用FDW-3降凝催化剂,柴油加氢单元的物料入口温度可降低10℃~18℃,装置反应条件更加温和;柴油产率提高2.5%以上;低凝柴油的十六烷值提高3个单位,而其价格只有进口催化剂的一半左右。

降凝催化剂主要用于石油炼制装置的柴油加氢单元,与加氢催化剂协同使用后,不仅能减少柴油中的磷、硫、氮等杂质,还能大幅降低柴油的凝点,提高柴油品质。为使柴油适应低温条件下的应用需求,北半球以及我国北方炼厂普遍使用降凝催化剂以生产低凝点柴油。我国此前多采用国内自主开发的FDW-1临氢降凝催化剂。但这种催化剂虽可生产-10#、-25#甚至-35#柴油,却存在能耗高、柴油收率低、产品十六烷值低等不足。一些炼厂为了获取优质柴油产品只好高价进口高效降凝催化剂,但该产品一直被国外公司垄断。

以中石化抚顺石化院高级工程师孟祥兰领衔的课题组,结合FDW-1临氢降凝催化剂及国外高效降凝催化剂的优缺点,最终开发出FDW-3临氢高效降凝催化剂。2007年,该催化剂首次在延长石油集团永坪炼油厂20万吨/年柴油加氢装置试用。课题组与延长石油炼化公司技术人员针对实际应用暴露的问题,分析、改进和优化催化剂配方与加工工艺,最终成功开发出各项性能指标优良的FDW-3催化剂。

(责任编辑:admin)
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